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第509章 哄抢
 一 虽然这60辆“萨勒曼”原本就是为沙特准备的,只是后来改了东家,也就是计划出售给巴基斯坦。

 结果是,按照巴基斯坦的要求,首先得降低采购价格。

 为此,用已经成的,而且针对巴基斯坦的热环境研制的1200马力发动机替换掉了还没有成,仍然处于测试阶段的1500马力发动机,准确的说是动力组合,即发动机与变速箱采用了一体化设计。

 这套1200马力动力包以可靠著称,只是功率确实低了一点。

 如果只是推动普通状态的“萨勒曼”问题还不大。

 毕竟“萨勒曼”的标准战斗重量只有52吨,比绝大部分西方坦克轻了10吨,因此损失300马力的动力,对机动的影响并不明显。

 只是,对于全披挂的“萨勒曼”来说,问题就很明显了。

 要知道,在全披挂状态下“萨勒曼”的战斗全重达到了61吨,超过了包括“豹”2在內的绝大部分坦克。

 这时候,1200马力就显得不那么够用了。

 此外,对于一向不缺钱的土豪来说,肯定是要最好的,而不是最合适的。

 更何况,几个阿盟‮家国‬所面对的,其实主要是胡塞武装这些游击队,坦克的主要‮场战‬是城市。

 在城市里作战,坦克肯定得全副披挂。

 德国人专门为“豹”2开发了“城市战套件”加装上去的话“豹”2a7的战斗全重⾼达67吨。

 此外,城市里的环境更加复杂,对坦克的机动能有更⾼的要求。

 这样一来,一套強大的动力系统就必不可少。

 所幸,华夏的1500马力动力包已经研制成功,而且用到了自己的坦克上,对外出售也只是时间上的问题。

 简单的说,需要做的只是整合到vt-4坦克上,然后以选装的方式提供给客户。

 更重要的是,华夏开发的动力包,在理论上能够把功率提⾼到1800马力,从而赋予坦克更強的机动

 这套动力系统还在开发当中,不过与1500马力动力包的外部‮寸尺‬完全相同,接口也是完全一样,所以可以在后期改装的时候替换,而且在改装之后,只需要对驾驶系统的控制软件做一些修改,就能完全匹配。

 其实,1800马力动力包已经在华夏国內测试,平台是ztz99的最新改进型。

 只要装上1800马力动力包,即便是全披挂状态的“萨勒曼”也肯定是当今机动能最強的主战坦克。

 是最強,而不是最強之一。

 至于号称最強的,俄罗斯的t-14“舰队”坦克,也就只有几辆样车,鬼才知道何时才能量产。

 可以说,在库特的那场战斗,已经说服了沙特,让沙特动心了。

 要不然,穆罕默德也不会提出直接采购300辆全配置的“萨勒曼”而且打算把生产线买回来。

 只要华夏解除军事噤运,沙特就会大批量采购“萨勒曼”

 到时候,还需要‮国美‬的m1a2吗?

 要知道,vt-4“萨勒曼”与m1a2是两种完全不同的坦克,流派都不一样,沙特完全没有必要保留m1a2。

 只要华夏能够在短期內提供⾜够多的vt-4“萨勒曼”沙特就会把现在装备的m1a2赠送给伊拉克‮府政‬军。

 当然,看上了vt-4的不止是沙特。

 之前,阿联酋就派人利雅得,找到damp;f公司的市场主管,也就是⾼俊,询问了vt-4的事情。

 这事,还把⾼俊吓了一跳。

 为啥?

 damp;f公司主营械等轻武器,什么时候开始卖坦克了,而且还是那种单价⾼达上千万美元的⾼级货。

 此外,在damp;f公司的发展规划中,都没有重型地面装备这一项。

 不是不想做,而是没有那个能力。

 卖坦克的利润有多大,其实⾼俊心里非常有数。

 拿“萨勒曼”来说,其单价⾼达1200万美元,而按照⾼俊的计算,生产成本恐怕还不到400万美元。

 也就是说,卖一辆就能赚800多万美元。

 卖一把能赚多少?

 哪怕是df88smg,而且是最⾼配置版的,卖一把也就能赚1万美元,要卖800把才能赚到800万美元。

 就算沙特大批量采购df88smg,替换现有所有的械,也就只需要大约15万支。

 也就是df88smg在沙特的总利润最多15亿美元。

 考虑到售后开支,肯定没有15亿美元,最终能够赚到10亿美元就不错了,而且周期至少为20年,即一年5000万。

 卖坦克呢?

 理论上,沙特需要大约800辆vt-4,而实际采购量不会低于1200辆。

 这是沙特的传统,即至少保持50%的库存比例,确保在需要的时候,能够立即为‮队部‬补充重型装备。

 就算以800辆为准,总利润也⾼达64亿美元,如果是1200辆,则为96亿美元。

 与械不同,重型装备的后期服务,还包括了升级改造,因此在售后的20年期间,不但不会赔钱,还能‮钱赚‬。

 保守估计,只是沙特一国采购vt-4,就能创造上百亿美元的利润。

 10亿美元与100亿美元,那可差了整整一个数量级。

 更何况,阿盟‮家国‬中,有钱的土豪多了去了。

 按照⾼俊的调查,阿联酋至少需要400辆,阿曼需要300辆,科威特需要300辆,约旦需要600辆,加上沙特的800辆,总共就是2400辆,潜在的市场总利润接近200亿,甚至会更多。

 这还没有把埃及与巴基斯坦算进来。

 如果算上埃及与巴基斯坦,按照最乐观的估计,vt-4的外贸市场⾼达6000辆,利润绝对不会少于400亿美元。

 要知道,这还只是一种坦克。

 只是,⾼俊没有向阿联酋‮员官‬报价,毕竟他只是市场主管,而且vt-4不在公司的产品目录当中。

 此后,阿曼与科威特也先后派人来询价。

 或许是不相信⾼俊,前来询价的科威特王子明确提到,只要能够搞几辆vt-4去科威特进行展示,他愿意以‮人私‬⾝份赠送一台限量版的“兰博基尼”给⾼俊,并且用‮人私‬
‮机飞‬空运过来。

 这哪是来询价,是在贿赂⾼俊。

 ⾼俊确实很喜那辆超跑,不过也只是喜

 说⽩了,他去哪里搞几辆vt-4去科威特进行展示?

 如果他有那个本事,早就自己开军火公司,自己去当老板了,对吧。  m.BAmXs.Com
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