1924年对于国中人生活影响最大的就是共和政F财政部提出的行银改⾰方案，决定放弃银本位制，选择与英美货币相接的金本位货币制度，在国內強制推行法定纸币，一年內将噤止⽩银和其它纸币的流通。
新的币制改⾰方案在议会中勉強通过，以总统令的形式发布。
新的币制改⾰方案规定：华中币作为家国发行的指定货币，将成为zhōng yāngzhèng fǔ指定的在国中境內唯一流通的法定货币，自此令发布一年內，国內各行银（包括外国行银）、钱庄发行的有价证券将噤止在市面流通。
⻩金、⽩银等贵重金属仍然可以在家国指定发钞行银兑换按家国指定收购价格兑换法定货币，华中元与银元的兑换按1：1的比率执行。
华中币的发行面额为100元、50元、10元、5元、2元、1元、5角、2角、1角、5分、2分、1分，100元面额纸币仅在行银间结算中使用，并不在市面流通。
华元与美元和英镑的比值基本维持在2。75：1和7。85：1的⽔平。
国中 行银、
通行银、华中兴业行银、国中通商行银、农业行银和国中实业行银六家行银获得了家国指定发钞行的资格，家国
行银业监督委员会以各发钞行银的资本额度来核准各发钞行银的货币发行额度。《行银法案》并不噤止民间持有金、银等贵重金属和金银
易，但却噤止其作为货币流通，最严厉的是噤止人私钱庄发行的钱票和银元劵的流通。受《行银法案》冲击最大的是国內的人私钱庄和外国行银，这些外国行银在国中发行了总数大约十五亿元的银元劵，许多外国行银发行的银元纸币数额已经超出了它们的实际偿付能力。不过只有华俄道胜行银一家外资行银在《行银法案》发布后的挤兑风嘲中宣布破产清理，其余如汇丰、东方汇理、花旗、⽇本金正等由于实力雄厚或得到本国政F支持，还都咬着牙
了过来，不过之后他们再也不能在国中的土地上随意发行纸币了。各发钞行银同时都取得了经营外汇兑换的许可。
长期以来由于币制混
和银价涨跌一直影响着国內的工商发展，家国政令的统一终于使货币统一成为现实。稳定的国內环境使得国內工商业得到快速的发展。
与西方zì yóu资本主义经济所不同的是，国中的经济带有明显的家国⼲预特征，铁路、公路及航运部门“官办”的国有经济占到了一半以上，已经通车的蒙疆铁路张家口至乌兰乌德段及正在建设中的二连浩特经科布多至巴尔喀什铁路基本都靠着家国投资，即将通车的福州至南昌、杭州至南昌铁路及汉川铁路也有四成的国有资本。
自1918年后由于政局定安，共和政F与国外行银及政F间共签订了近8亿美元的铁路及实业借款合同，兰新（兰州至迪化）、陇海（兰州至海州）铁路得以开工续建、包武（包头至武威）铁路、川汉（成都至武昌）、宝成（宝
至成都）、太原至安
、太原至西安、长沙至贵铁路都开始开工兴建，在铁路建设中，家国成为投资的主体(主要依靠国外借款)。公路建设方面正在建设的主要公路⼲线有běi 精至乌金斯克、迪绥（迪化至归化）、绥武（绥远至武威）、大同至安
、正太（正定至太原）、包头至西安、京汉、京宁、沪宁、沪杭、杭州至南昌、武昌至长沙、宁浔（南京至九江），公路建设的主要投资方为地方政F和地方绅商，因为公路建成后能够收费，这在一定程度提⾼了地方修路的积极
。作为重点建设项目的武汉、芜湖、南京三座长江大桥正在设计之中。
汽车越来越普及，修建公路成为一件有利可图的事情。
內燃机的使用越来越广泛，用內燃机驱动的內河轮船替代了传统的帆船成为內河航运的主力，海运方面国中远洋商船登记数量从67艘37000吨骤增至782艘282万载重吨，工商业的发展极大地促进了进出口贸易的发展。
随着无线电技术和通讯的发展，国內每个县都设立了电报局，较大的城市中富人家庭开始安装了电话，由于技术的限制，电话如今还只能局限于本地通话。
城市在扩大，楼房逐渐增加，建筑业的兴旺也带动了民用钢材和⽔泥的消费，1925年，国內共有年生产能力超过30万吨的大型钢铁企业5家（汉
、芜湖、宣化、太原、包头），中型钢铁企业9家（唐山、邯郸、舞、⻩石、合肥、新余、三明、chóng qìng和繁昌），钢铁年产量达到280万吨，由于进口钢材的冲击，国內钢铁企业半数处于亏损状态，仅靠着家国财政的补贴勉強得以维持。工商业的发展也促进了设备制造业的发展，国內各类机
保有量达到47万台，每年的机产量达到7万台，机械设备、电力设备制造、內燃机和动力设备制造都得到了很大的发展，1925年，国內汽车产量达到22万辆，不过由于消费观念不同，国中汽车制造业产量三分之一以上都上载重汽车和中型客车，而作为汽车工业主导的小型客车生产一直发展受到限制。国中人把小型客车称之为轿车，认为小汽车只是达官贵人们的“特权”如果一个中产之家购买和使用小汽车，就会被族人们指责为“败家”实际上工商的发展已经在国內造就出60多万个年收⼊超过3000元的中产家庭，他们的收⼊⾜以购买得起一辆售价1500元的家用“华中”牌汽车。
工业的发展也带动着农业生产方式的改变，以牲畜牵引的半机械化农业机械得到普遍的使用，1925年，国內农业机械的产量为3。5万台，小型拖拉机的产量为3万台，大型和履带式拖拉机的产量为8000台，由于化肥的使用和⽔利设施的改善，加之在xīn jiāng、西海省（伊犁河⾕地与巴尔喀什湖周边）、黑龙江和贝加尔地区所进行的大规模军垦，农业和粮食生产一直呈增长状态。但由于国外农产品的冲击，农民的实际收⼊增长并不大。
农村的青壮劳力更愿意进⼊工厂和矿山，工人的收⼊大约是农村收⼊的2到3倍。
国中有丰富的煤炭资源，煤炭行业也成为工业部门中发展最快的行业。1925年，国內煤炭开采量为8900万吨，成为世界第二大产煤国，随之而来的是焦化行业和煤炭化工行业的飞速发展。
国中是个贫油国，不过，这只是相较于那些产油大国而言，随着延长、⽟门和克拉玛依三座油田的逐步投产，共和国每年的石油产量也提⾼到200万吨以上，特别是克拉玛依油田，产量以每年50万吨的数量在增长，不过这远远満⾜不了生产和生活的需要，每年共和国都要从国外进口200万吨石油产品以満⾜国內的需求。
石油化工工业也在兴起，⽟门、独山子、延安、天津、武汉、海上、福州都建成了大型炼油厂，每年对原油的馏裂分解加工能力达到了250万吨，但从生产技术⽔平而言，还远远达不到世界先进⽔平。
在德国人的帮助下，共和国在大同和东胜建成了两座低温⼲馏煤化工厂（煤变油），设计年产量为50万吨人造油，不过生产成本超出进口原油价格一倍以上，共和国只是为了维护家国能源全安的考虑，每年为其提供10万吨原油差价的补贴，这两家工厂实际生产只有设计能力的五分之一。
机飞制造是共和国发展较快的一个行业，这主要是因为军方的订单和总统的支持。国內现在建有七家机飞制造厂（福州、海上、běi 精、太原、南昌、西安和成都），机飞设计和制造技术⽔平基本上处于世界先进行列，与美、英、法等国相当。
1924年，共和国国內生产总值达到328亿元（120亿美元），家国财政收⼊34亿元，财政收⼊的提⾼使得家国可以拿出更多的资金投⼊到教育之中，1925年，共和国強制义务教育由小学5年提⾼到8年，国內实现普及三年制初级中学教育，同时要求每县⾼等中学扩大招生名额，每年招生⼊学生新名额不得低于初等中学毕业人数总和的百分之三十。
同时，在各省中心城市设立中等职业工科学校和中等农业技术学校，为国內建设培养急需的人才。
同时家国加大对⾼等教育的投⼊，每省最少得设立四所⾼等学校，一所综合
大学，一所工科学校，一所农业学校和一所师范学校。在经济发达的城市běi 精、天津、海上、武汉、南京、太原、芜湖和福州等所开办的大学更多，同时还设立隶属于zhōng yāng各部管理的专门研究院（所）。政务院农工商部被拆分为工业部、农业部、地质矿产部和商业部，以便更有效地加強对各行业的监督和指导。
1922年，粤桂战争爆发，一直在嘲汕养精蓄锐的陈炯明率所部广东民军击败了盘踞粤省四年多的桂军，将桂军逐出广东。孙文及民
在广州重建军政F，陈炯明任广东长省兼粤军总司令。但陈炯明主张“省內自治”反对孙提出的“北伐”
陆廷荣、莫荣新不甘失败，于1922年夏桂军分三路进攻广东，在粤军的反击下，陆部桂军溃败，粤军趁势进军广西，陆廷荣战败逃到越南。
孙文拥有两广，热心北伐，1923年3月在桂林组织“北伐军”出兵江西。1923年11月北伐军在湘南、及江西遭到共和军第四集团军蒋承渝部和湖南的共和军第五集团军庄翼部联手反击，纷纷溃散，蒋承渝兵进韶关，庄翼则进军桂林。孙文回到广州，指责陈炯明拖“北伐军”后腿，并免去陈长省及粤军总司令一职。
华中⾰命
为夺取军权，朱执信派人暗杀陈炯明的粤军参谋长兼第一师师长邓铿，不料刺客失手，供出是孙指使。陈炯明大怒，下令邓铿及叶举所部炮轰广州城內孙文所住的“总统府”孙在部下的保护下逃到停在省河的“豫章”号炮舰上（历史上是永丰号，但在这个历史上永丰号炮舰被魏子浩挟裹回了福州），指挥队部对陈部进行反击。
忠于孙的粤军许崇智部回省，陈炯明感到形势危急，通电拥护zhōng yāng“和平统一”电请共和军⼊粤“维持秩序”蒋承渝部击溃许崇智的粤军第2军，进⼊广州。两广统一，林铄令姚雨平回省整顿广东军务，蒋尊簋⼊桂整顿广西军务，陈炯明继任广东长省，李
源调任广西长省，于佑任接任陕西长省。南方定安，现在只剩下个东北的奉天和吉林还在打着五⾊旗，张作霖和⽇本人相互利用，但却无意当卖国贼，在主权问题上处处于⽇本人作对，老张被⽇本人
急了，就宣称要“易帜”让⽇本人暗中怀恨，开始物⾊他人以替代张作霖。林铄现在无意在现在与⽇本人开战，对待张作霖的“和平主张”表现的并不热心，老张要求得到国防委员会副委员长一职，林铄只肯答应给个国防委员和一个集团军的番号。
双方的“和平统一谈判”一直进展不大。
老张急吼吼地要回归zhōng yāng，
得林铄只能尽量加快海军建设。
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