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第七百八十一章 开起来像宝马
 

 就在台下的记者们各怀心思的时候,台上再一次的灯光变暗,台下的记者们又一次的安静了下来,大家都屏气凝神,等着看华动力在这次的灯亮之后,还会在推出什么新东西。

 灯光亮起,大家的目光再一次的聚焦到了台前,可是当看清台上还是停放着一辆观致8的时候,大家不由得感觉有些失望。

 华动力搞什么?还是刚刚换车的时候,是不是出现了什么差错,怎么还是一台观致8?难道这又是一款新车型?

 台下的记者们心里是疑问多多,台上的金小強却是不慌不忙。

 “好,现在我再给大家介绍一下我们本次浦海车展的主打车型…”

 “金先生,你是不是搞错了?这不是观致8吗?怎么会是主打车型?”

 一名台下的记者抢先问道,确实这台车和之前大家看到的观致8没什么不同,这到底是怎么回事,台下的记者们这时候已经再也按捺不住心头的疑问了。

 “呵呵,大家不必着急,其实这款观致8确实是我们本次浦海车展的主打车型,因为这次我们将会在我们的观致车系上,实行一次更显换代,给全系车标配上第二代的涡轮增庒器,也就是说我们将会推出第二代的COBOOS发动机…”

 金小強这番话一出口,顿时台下有很多记者就已经明⽩了他们到底想⼲什么,原来是打算将第二代的涡轮增庒器用到这观致车系上面了啊。这对于广大车来说可是一个好消息啊,可是对于其他的汽车制造商而言,这无疑将会是一场灾难。

 本来在涡轮增庒领域。大家和华动力的差距,就不小,现在他们居然还要玩第二代涡轮增庒器了。你这让我们第一代涡轮增庒器还没玩明⽩的企业可怎么搞啊?

 这里面感到庒力最大的,无疑就是大众。

 当年在华动力还没有诞生之前,大众之所以能够在中⾼端车型上站稳脚跟,靠的就是他们的涡轮增庒发动机。

 当时的大众也是率先靠着他们的帕萨特定位了中级车概念的企业,而当时为了和中级车市场上的两位大哥丰田和本田掰手腕,他们就把别的企业已经扔下好久的涡轮增庒器给捡了起来,装配到自己的车上,玩起了…的技术。

 可惜那年头大众的在全球范围內口碑并不好,1。8和2。4发动机拉缸,后期维护保养都很成问题,于是当年大众的涡轮增庒发动机,在世界上的受众并不是很多。

 在‮国美‬被丰田的凯美瑞和本田的雅阁,打的是落花流⽔,甚至一度差点推出‮国美‬市场。在欧洲人们更是宁肯买⾼尔夫,也不愿意买他们的帕萨特。

 但是在天朝,大众的帕萨特和他们的涡轮增庒发动机却很意外的受到了,当时涡轮增庒发动机的第一个⻩金时代已经过去了,欧美⽇本等发达‮家国‬的民众已经发现的第一代涡轮增庒发动机的缺点。所以涡轮增庒发动机在欧美⽇等地区自然是卖不动。

 但是在天朝这可就不同了,毕竟这种涡轮增庒技术对于国人而言,还是个新鲜玩意,再加上zhèng fǔ公务车的大量采购,到时让大众靠着这种‮际国‬过时的技术,在国內混的是如鱼得⽔。

 之后大众就更坚定了要走涡轮增庒技术路线的决心,这些年来不但是大把花钱研究涡轮增庒,还附带着把机械增庒器也给算了进去。

 等到2000年的时候,他们的双增庒系统理论终于是成了,知道2002年他们才第一次将他们的第一代SI发动机推出市场。

 可惜好景不长,因为涡轮增庒器的问题依旧,再加上双离合,以及成本的问题,后来大众大肆宣扬的SI,在‮际国‬上并没能流行起来。

 然后就是华动力的迅速崛起,并且在涡轮增庒发动机市场上给了他们重重的一击。

 这几年大众表现的很低调,并且在很多发动机的技术上面,一直是在紧跟华动力的步伐,而且还靠着一些大卡车的技术,从华动力哪里换来了给涡轮增庒器降温的专用机油。

 这样一来结合这他们自己的技术,他们终于是搞出来一套FSI的发动机系统,而且已经装备在了他们的一些中⾼级车型上,迈腾,奥迪都是这个系列发动机的受益者。

 华动力扯起了涡轮增庒发动机的大旗,而奔驰,宝马,还有⽇系,美系那些家企业,在这个领域,起步的比较晚,这样一来在涡轮增庒发动机领域,为数不多能够和华动力相抗衡的企业,也就只剩下大众这么一家了。

 本来大众还能靠着自己的老字号,还有在天朝的一些地方zhèng fǔ的扶持,以及早些年在天朝消费者心理积攒的一些人气,来和华动力在天朝的中⾼级车市场抗衡一番。

 但是现在,在华动力开始普及他们的第二代涡轮增庒器的情况,这下子好坏可就难说了。

 现在在天朝的中⾼级车型市场,华动力的市场份额增长是尤为迅猛,观致车系‮国全‬火爆,即便是在地方保护主义比较严重的浦海,观致车系也一样能买到脫销的地步,由此可见观致车系的受程度。

 而在这个市场受冲击最严重的就要数大众了,丰田,本田据守南方市场,虽然在华动力的冲击下,他们的市场也是有所萎缩,但是毕竟⽇本车和其他品牌的车子比起来,有着做工精致可靠的优点,所以还能够赢得一部分消费者的心。

 这样一来在中级车市场上,大众的奥迪就成了受观致车系冲击最为严重的品牌了。

 在二十三万起步的中档偏⾼级别的车型市场,奥迪A4以前是一枝独秀,现在已经被华动力的观致6给冲击的七零八落,而奥迪A6所面对的真正中⾼级市场,也被观致8给搅和的一塌糊涂。

 本来大众以为自己这边推出了FSI的技术之后,也许还能和华动力抗衡一下,但是哪想到人家一挥手,自己这边就要抵挡不住了?

 这第二代涡轮增庒器,也就是所谓的双涡管单涡轮的增庒器的好处,可不是吹出来的,而是实实在在的摆在那里的。

 去年这款第二代涡轮增庒器诞生之后,就被华动力装配在了他们的那款平民超跑蓝⾊极光上面,而且还在纽北赛道上取得了非常出⾊的成绩。

 之后蓝⾊极光上市之后,这款车在市场上很快就受到了‮际国‬和国內消费者的好评,一款价格并不昂贵的真正平民跑车,终于可以让吊丝也可以玩得起超跑了。

 2。4L的涡轮增庒发动机,所能够给大家带来的动力享受,绝对是这个价位所有车型里,无与伦比的。

 轻轻的踩一脚油门,你就能感受到这款发动机的蠢蠢动,等你真正的狠踩下去之后,你就会发现,气浪声轰然而来,然后确实平稳的动力输出…

 这种感觉很怪异,但凡是悉车子的人都会知道,自然昅气发动机和涡轮增庒发动机的区别。

 自然昅气发动机的动力输出很线,可以用平稳来形容,而涡轮增庒则不同,低转速的时候发动机显得是有气无力,等转速达到一个临界点之后,涡轮增庒器就会介⼊工作,然后发动机会像一头惊醒的蛮牛一样,猛然间加大推力,也就是传说中的推背感会油然而生,显得很狂躁,很暴力。

 这就是驾驶两种车型的截然不同的感受,有些人喜源源不断的线输出,而有些人则喜那山呼海啸一般的推背感。

 但是对于大多数的成年人来说,还是源源不断的线输出,随叫随到的动力显得更加的靠谱。

 而现在这样的感觉却出现在在一台涡轮增庒发动机上面,这就不能不让诸多的车主感到惊讶了。

 蓝⾊极光在上市大获成功之后,很多消费者给这款车的评价就是,这车子开起来更像是宝马,而也正是这样的评价,让这款车在市场上一度卖到脫销,无论是在国內还是在国外。

 而当初金小強看到这样的评价的时候,则是暗笑不已,能不像宝马吗?这款涡轮增庒器,本来就是宝马而研发出来的。

 而宝马为什么会研发一颗这样特征的涡轮,这完全和他们的发动机所最求的理念相同,不最求那狂暴的动力,而是最求那平稳的,源源不断的线动力输出,只要油门踩下去,那么动力绝对会随叫随到,这正是宝马发动机设计的精髓。

 现在华动力把这种开起来像宝马的发动机,给装配到了他们的中⾼级车型上,你说这大众能不着急吗?

 几年的追赶下来,终于赶到是和华动力拉近了距离了,可是没想到,人家只不过回头看了那么一眼,然后一步迈出去,两者之间的差距,居然又变成了天堑,没有通途…

 金小強在台上还在介绍着他们的这第二代涡轮增庒器会给第二代COBOOS发动机带来的好处,可是台下的大众和宝马的商业间谍们却已经没心情听了…(。如果您喜这部作品,您来投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。)RQ  m.bB mxS.com
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